-->

Selasa, 16 Oktober 2018

Cara Mudah Korek Kem Motor Standar Harian

Rumahmotor.com - Halo sahabat rumah motor kali ini admin akan berbagi Cara Korek Kem Standar Semua Motor Harian. Pada dasarnya untuk meningkatkan mesin motor standar harian bisa saja kita melakukan manipulasi durasi kem. Tapi perlu diketahui bahwa selama ini sudah banyak kem yang sudah jadi dijual dipasaran namun bagi pecinta motor tentu beda rasanya ketika melakukan korek sendiri karena hal tersebut menjadi kepuasan tersendiri bagi teman-teman.
Baca Juga :
Dari sumber yang admin cari bahwa untuk melakukan papas bagian bawah kem sampai batas pinggulnya anda cukup papas pada batas itu saja, ini sama saja dengan menambah tinggi bukaan klep dan memperpanjang durasinya, Otomatis bahan bakar yang digunakan menjadi lebih banyak.

Cara Mudah Korek Kem Motor Standar Harian

Untuk pengerjaanya sendiri dikhususkan pada mesin motor yang benar-benar standar dimana pemapasan tidak boleh terlalu banyak cukup 1,5 mm saja, jika anda lakukan lebih dari itu maka akan terjadi floating karena per klep, pelatuk dan klepnya sendiri tidak bisa melayani. Perlu diperhatikan bahwa yang di gurinda adalah bagian bawahnya bukan benjolannya (lobe) alur jalurnya disesuaikan saja dengan lengkungan pantatnya. 

Langkah papas pantat pinggul ini, contoh pada jupiter z kemnya jadi 20-30 dan lift atau angkatan akan bertambah 2 mm. ketika kem sudah berubah maka anda tinggal setting klepnya cara setelnya yaitu menyetel celahnya sama dengan menyetel ala standar, jangan lupa pula stel spuyernya paling aman naikkan dua step dan baca dari businya, bila masih basa atau hitam maka kurangi lagi satu step.

Demikian artikel ini semoga bisa menjadi tambahan referensi buat teman-teman sekalian, Terima kasih

Senin, 15 Oktober 2018

Penyebab Mesin Short Stroke Lebih Tahan Lama Dibanding Long Stroke

Rumahmotor.com - Sahabat rumah motor pada kesempatan kali ini admin akan membahas pertanyaan-pertanyaan yang muncul pada artikel admin sebelumnya yaitu Penyebab Mesin Short Stroke Lebih Tahan RPM Tinggi dibanding Long Stroke. Pada dasarnya kedua jenis bahan dari material ini adalah sama saja, namun kemudian mengapa bisa piston dengan short stroke lebih tahan dengan RPM tinggi dibanding dengan yang long stroke. 

Baca Juga :
Jawaban dari pertanyaan diatas tentunya bisa kita lihat dari luas penampang gesekan pada long stroke sangat besar dibanding kan dengan short stroke apalagi ketika dipacu pada RPM tinggi, hal tentnya menyebabkan gaya gesek dari long stroke menjadi besar pula dan hal ini juga dapat menyebabkan mesin menjadi cepat panas. Selain itu, piston yang dipaksa dengan RPM tinggi menyebabkan piston menjadi macet. Pada mesin long stroke biasanya digunakan pada mesin SOHC misalnya scorpio, tiger dan VXION, sebagai bahan amannya pada motor dengan mesin seperti ini bisa memperhatikan RPM dibawah 10.000 RPM.

Penyebab Mesin Short Stroke Lebih Tahan Lama Dibanding Long Stroke

Berbeda halnya dengan luas penampang pada short stroke yang memang kecil dan sempit, maka mesin short stroke sangat lebih tahan ketika digeber pada RPM tinggi meskipu bahan material yang membentuk silider mesin dan piston sama dengan mesin long stroke. Namun untuk keawetan mesin tentunya lebih baik dari long stroke ketika digeber pada kecepatan tinggi. Contoh dari motor yang menggunakan jenis ini adalah mesin motor DOHC misalnya satria FU, Ninja 250, R25 dan CBR 150 sehingga jika menggunakan RPM diatas 10.000-15.000 masih sangat aman.

Demikian artikel ini semoga bisa menjadi tambahan referensi buat teman-teman sekalian, Jika ada pertanyaan bisa menuliskan dikolom komentar yang ada dibawah, dan jangan lupa untuk share informasi ini. Terima kasih.

Minggu, 14 Oktober 2018

Keunggulan Honda Vario 150 cc Dibandingkan dengan Motor Lainnya

Rumahmotor.com - Halo teman-teman sahabat motor Indonesia, setelah sekian lama vakum kali ini rumah motor akan mengulas kembali mengenai produk unggulan dari pabrikan asal jepang yaitu HONDA. PT Astra Honda Motor (AHM) kembali memperkenalkan motor terbaru mereka yaitu New Vario 150 dan 125, apa yang baru dari motor terbaru honda ini anda bisa lihat dari tampilan motor yang cukup berbeda dengan yang sebelumnya, wujudnya lebih futuristik,fitur canggih dan lebih baru dengan nuansa sporty.



Ada beberapa yang menjadi bagian penting dari perubahan yang ada pada Honda Vario terbaru ini seperti :

Keunggulan Honda Vario 150 cc Dibandingkan dengan Motor Lainnya
Vario 150 


  • Frame dan Body Cover
  • Pencahayaan LED
  • Efesiensi Bahan Bakar
  • Tanpa Kunci Konvesional
  • Full digital Meter
  • Posisi berkendara


Tentunya dari kelebihan yang ada ini beberapa bagian dari motor ini menjadi lebih sporty terlihat. Contoh untuk bagian efesiensi bahan bakar dimana honda yang dikenal sebagai motor yang sangat hemat, kembali menunjukan taji nya sebagai produsen motor hemat di Indonesia.

Pada bagian lampu motor yang sudah menggunakan lampu LED menjadikan motor vario terlihat modernis dimana model baru lampu yang digunakan memiliki kelebihan dalam hal tahan lama dibanding yang lama, hal ini tentu menjadi nilai plus bagi pengendara yang ingin lebih hemat terutama persoalan lampu yang juga sering mati dan membahayakan pengendara.

Selain itu ada yang berbeda dan bahkan belum dimiliki oleh motor lainnya yaitu pada bagian kunci motor yang tidak lagi menggunakan kunci konvensional. Pada motor generasi baru honda vario sudha menggunakan Honda Smart Key (khusus vario 150) sehingga tidak lagi memerlukan kunci konvensional tapi menggunakan remote.

Demikian teman-teman sekali penjelasan dari Keunggulan Honda Vario 150 yang tidak dimiliki motor lainnya. Terima kasih dan jangan lupa selalu mengikuti berita dari kami.

Kamis, 24 Mei 2018

Tips Ampuh Merawat Aki Motor Agar Tahan Lama

Rumahmotor.com - Aki merupakan kunci dari sumber kelistrikan kendaraan selain mesin, memiliki peranan yang cukup vital membuat aki perlu mendapatkan perhatian khusus terutama dalam hal perawatan aki motor. Banyak dari kita pengguna kendaraan bermotor tidak terlalu memperhatikan aki karena masih tetap bisa berjalan menggunakan sumber kelistrikan yang berasal dari mesin. Namun jangan anggap enteng karena aki motor yang tidak maksimal performanya bisa membuat kita terganggu dalam berkendara.

Baca Juga :

Perlu perawatan aki menjadi hal yang penting terutama menjaga agar penggunaan aki dapat bertahan lama. Aki motor yang jarang mendapatkan perhatian akan membuat motor turun performanya. Sebagai contoh aki yang tidak berjalan secara maksimal akan sangat berpengaruh pada lampu dan klakson motor. Lampu akan menjadi redup serta klakson akan berbunyi tidak maksimal. Olehnya itu, pada kesempatan ini admin akan memberikan beberapa tips ampuh untuk merawat aki motor agar tahan lama berikut penjelasanya.

Tips Ampuh Merawat Aki Motor Agar Tahan Lama


Tips Ampuh Merawat Aki Motor


Penggunaan aksesoris yang berlebihan

Untuk kasus pertama adalah pada motor yang banyak menggunakan aksesoris yang berpengaruh langsung pada aki motor, penggunaan aksesoris yang sumber tenaganya berasal dari aki akan membuat penggunaan energi listrik pada aki akan berlebih sebagai contoh penggunaan lampu hiasan, perangkat klakson dan masih banyak lagi, hal tersebut tentunya akan berdampak buruk terhadap umur aki motor anda

Nyalakan Motor Anda Minimal 5 Menit Sebelum digunakan

Untuk tips kedua yaitu biasakan nyalakan motor anda sebelum digunakan beraktifitas, tujuanya tentu untuk membuat aki motor dapat tercash secara otomatis, Selain itu kelistrikan pada motor menjadi lebih maksimal jika perputaran mesin sudah panas dan dapat digunakan lebih baik.

Matikan Komponen kelistrikan ketika motor anda tidak digunakan.

Tujuannya dari tips ketiga adalah agar ketika anda menyalakan motor anda tarikan awal energi listrik dari aki tidak besar alias kaget secara tiba-tiba. Hal ini sangat berbahaya bagi umur aki karena seringnya melakukan hal ini bisa membuat penggunaan awal energi listrik menjadi lebih besar sedangkan aki belum dalam kondisi maksimal.

Periksa selalu ketinggian air aki.

Ini penting karena jika air aki habis maka aki bisa langsung mengalami kerusakan, olehnya itu perlu anda perhatikan secara berkala jika air aki habis maka anda bisa menambahkan air aki dengan membeli air aki pada bengkel langganan anda.

Periksa kondisi kiprok pada motor anda

Komponen ini perlu anda lakukan pemeriksaan secara berkala tujuannya adalah agar kondisi kiprok bisa anda pastikan dalam kondisi baik karena komponen ini sebagai regulator penyuplai listrik ke dalam aki terutama pada tahap pengisian.

Demikian lah tips yang dapat admin berikan kepada teman-teman sekalian semoga bisa menjadi tambahan referensi buat teman-teman sekalian agar selalu dapat merawat aki motor anda.

Selasa, 22 Mei 2018

Cara Mudah Membuat Lampu Motor Menjadi Lebih Terang

Rumahmotor.com - Pada dasarnya kendala pada lampu motor sering sekali terjadi pada kita pemilik kendaraan, salah satunya adalah lampu yang tidak menyala secara maksimal membuat kita kesusahan untuk berjalan dengan cepat ketika malam hari. Kondisi bisa diperparah ketika musim hujan tiba maka kondisi pencahayaan lampu akan semakin redup, oleh sebab itu perlu kiranya kita mengetahui cara memaksimalkan nyala lampu motor yang kita miliki.

Baca Juga :

Pada kesempatan ini admin akan menjelaskan cara mudah membuat lampu motor menjadi lebih terang. Cara ini pada dasarnya cukup mudah hanya butuh ketelitian yang sedikit lebih dalam sehingga kita dapat mengerjakannya dengan mudah. Namun sebelum itu perlu diketahui biasanya yang menjadi penyebab lampu motor menjadi kurang terang disebabkan oleh beberapa hal seperti umur lampu motor yang memang sudah tua hal ini biasanya terjadi karena jarang kita mengganti lampu motor jika tidak mengalami kerusakan total. Kemudian yang kedua adalah banyaknya hambatan atau resistensi pada rangkaian lampu sehingga aliran listrik yang mengalir ke lampu menjadi tidak maksimal.

 Cara Mudah Membuat Lampu Motor Menjadi Lebih Terang


Kemudian yang terakahir adalah tegangan pada kiprok motor kita yang memang sudah lemah, kiprok ini biasa juga disebut sebagai regulator pada dinamo alternator. Beberapa penyebab tersebut perlu anda ketahui sebelum melakukan perubahan agar lampu motor anda bisa menyala lebih maksimal. Berikut beberapa cara mudah membuat lampu motor lebih terang

Cara Mudah Membuat Lampu Motor Menjadi Lebih Terang


Hubungkan relay dengan lampu secara langsung

Seperti kita ketahui bahwa relay merupakan komponen penghubung antara sumber arus listrik dengan lampu motor anda. Nah untuk mengurangi hambatan yang terjadi maka sebaiknya relay langsung dihubungkan dengan sumber arus listrik dan lampu agar kabel penghubung tidak terlalu banyak karena jika kabel penghubung terlalu banyak bisa jadi hambatan yang dihasilkan menjadi lebih besar ketimbang dihubungkan langsung.

Hubungkan Arus Lampu Langsung Ke Baterai 

Tujuan dihubungkan ini karena ketika anda menyambungkan arus lampu ke sumber arus utama yakni baterai, dimana kita ketahui bahwa baterai merupakan tempat menyimpan sekaligus berfungsi sebagai stabilizer sehingga ketika kondisi RPM pada posisi rendah maka tengangan baterai tetap berada pada tegangan asli baterai. sehingga ketika disambungkan langsung maka cahaya lampu akan terus menyala dengan terang.

Gunakan lampu dengan Bohlam LED

Lampu LED pada dasarnya tidak perlu diragukan lagi kebenaranya bahwa kualitas penerangannya lebih baik dibandingkan dengan lampu gas dan lampu biasa. Lampu led sendiri memiliki rangkai dioda pada filamen lampu tanpa memakai gas seperti halogen  sehingga jika kita bisa memaksimalkan daya listrik lampu ke lampu LED maka lampu ini bisa bersinar lebih terang dibandingkan dengan lampu lainnya.

Ganti Kiprok Standar

Untuk cara terakhir anda bisa mengganti kiprok motor anda dengan kiprok biasa yang digunakan pada motor vespa, tujuanya adalah pada kiprok vespa memiliki daya konversi yang tinggi namun jia memang kiprok standar tidak mampu menangani kebutuhan listrik

Demikian artikel tentang Cara Mudah Membuat Lampu Motor Menjadi Lebih Terang semoga bisa bermanfaat dan menjadi tambahan referensi buat teman-teman sekalian.

3 Knalpot Racing Terlaris Berbagai Merk Motor

Rumahmotor.com - Selamat pagi teman-teman sekalian memasuki waktu libur panjang tentunya banyak dari kita yang memperhatikan kendaraan teman-teman sekalian baik dari segi penampilan maupun performa motor tersebut. Salah satu yang menjadi perhatian adalah knalpot motor, jenis knalpot motor yang digunakan tentunya sedikit banyaknya memberikan pengaruh kepada kita dalam menggeber motor kesayangan .

Baca Juga : 

Salah satu knalpot yang lagi laris manis adalah jenis knalpot R9 namun bukan saja R9 yang akan menjadi pembahasan namun admin akan membahas mengenai berapa harga dari dua jenis knalpot racing lainnya yaitu NOB1 dan juga Knalpot racing SND

3 Knalpot Racing Terlaris Berbagai Merk Motor


Knalpot Racing SND

knalpot jenis ini merupakan salah satu jenis knalpot yang banyak diminati terutama pada penggunaan motor jenis suzuki satria. Knalpot racing yang merupakan produk asli dari Thailand, walaupun penjualan knalpot racing sudah mulai menurun namun jenis knalpot ini sendiri sangat diminati karena harganya yang murah dibandingkan dengan merk lainnya. 

3 Knalpot Racing Terlaris Berbagai Merk Motor


  • SND Megaboom Penthagon Rp 600.000,-
  • SND Penthagon Silver KLX Rp 600.000,-
  • SND Penthagon KLX/DTracker 150 Rp 575.000,-
  • SND Chrome Satria FU Rp 305.000,-
  • SND All Item Rp 185.000,-
  • SND Chrome Kharisma/Supra X 125 Rp 300.000,-
  • SND Jupiter Z Rp 300.000,-


Knalpot Racing NOB1

Untuk jenis knalpot racing yang satu ini bisa dibilang paling terkenal diantara merk knalpot racing lainnya, hal didukung karena NOB1 sendiri telah melalui berbagai macam tes dan uji coba agar dapat menghasilkan knalpot handal. untuk performa yang dihasilkan sendiri motor menjadi meningkat dan lebih efesien, selain itu desainya yang sangat modis membuat motor ini banyak digunakan pada motor-motor besar seperti vxion dan lain sebagainya. 

3 Knalpot Racing Terlaris Berbagai Merk Motor


  • Nobi Honda Beat Rp 367.000,-
  • Nobi Honda Tiger Rp 497.000,-
  • Honda Supra 125 Rp 368.000,-
  • Yamaha Vixion Rp 487.000,-
  • Yamaha Jupiter Z Rp 368.000,-
  • Yamaha Jupiter MX Rp 376.000,-
  • Yamaha Mio Rp 383.000,-
  • Suzuki Shogun Rp 368.000,-


Knalpot Racing R9

R9 merupakan jenis knalpot yang bisa dibilang mewah karena merk knalpot racing terkenal yang pernah ada ini menawarkan produknya dengan sangat keren dan minimalis bagi pecinta motor sehingga tidak salah jika motor-motor besar banyak menggunakan motor ini sebagai knalpot mereka sebagai contoh ninja 250, yamaha R25 dan honda CBR 250 merupakan beberapa contoh motor yang menggunakan knalpot racing jenis R9

3 Knalpot Racing Terlaris Berbagai Merk Motor

  • R9 Racing Generation For Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha Vixion Harga  Rp 904.000,-
  • R9 Racing Generation For Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha Mio (Road Race) Harga Rp 904.000,-
  • R9 Racing Generation For Catalunya New Full System-Silencer Trioval Black or Silver, Yamaha Scorpio Harga Rp 675.000,-
  • R9 Racing GenerationFor Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha Mio Harga Rp 642.000,-
  • R9 Racing Generation< For Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha Nouvo Harga Rp 842.000,-
  • R9 Racing Generation For Mugello New Full System-Silencer Half Blue, Yamaha Jupiter Z Harga Rp 575.000,-

Demikian artikel tentang 3 Knalpot Racing Terlaris Berbagai Merk Motor, semoga bisa menjadi tambahan referensi buat teman-teman sekalian.

Kamis, 03 Mei 2018

Penyebab Bunyi Aneh Pada CBR 150 R dan Cara Mengatasinya

Rumahmotor.com - Kekuatan motor sport dipangsa pasar indonesia terus meningkat hal ini terbukti dari munculnya berbagai macam jenis motor sport terbaru yang dikeluarkan oleh berbagai pabrikan motor. Jika dahulu kita mengenail kawasaki menjadi salah satu produsen pencipta motor besar maka belakangan ini pangsa pasar motor sport sudah mulai dirambah oleh beberapa produsen motor lain.

Baca Juga : 

Sebut saja honda dengan mengeluarkan Honda CBR 150R kemudian suzuki dengan Suzuki GSX 150 dan terakhir ada Yamaha dengan Yamaha R15. kesemuanya ini menjadi bukti bahwa pangsa pasar motor sport di Indonesia menjadi rebutan konsumen saat ini.

Penyebab Bunyi Aneh Pada CBR 150 R dan Cara Mengatasinya


Namun tidak dapat dipungkiri bahwa permasalah  selalu akan saja muncul sebut saja honda cbr 150r yang baru-baru ini muncul riset sementara dari honda bahwa ada penyebab bunyi aneh yang sering terjadi pada motor Honda CBR 150 R, menurut informasi yang admin dapatkan bahwa penyebab dari bunyi ini adalah dikarenakan tensioner yang mengendur atau tidak mampu untuk mengatasi kinerja mesin. 

Jika kita lihat dari persoalan tersebut maka dapat dikatakan bahwa tensioner menjadi persoalan yang perlu segera diatasi jika motor anda mengalami hal tersebut, solusinya yang dapat admin berikan yaitu dengan mengganti tensioner CBR 150R dengan tensioner baru yang banyak dijual dipasaran, namun jika persoalan ini terus terjadi maka admin saran kan untuk membawa motor anda langsung ke dealer resmi honda untuk dapat penanganan lebih lanjut

Demikian artikel tentang Penyebab Bunyi Aneh Pada Mesin Honda CBR 150R semoga bisa menjadi solusi buat teman-teman sekalian, terima kasih. 

Kamis, 12 April 2018

Cara Ampuh Menghemat BBM Mobil Matic

Rumahmotor.com - Hai sahabat rumahmotor.com, bagi seluruh sahabat rumah motor yang memiliki kendaraan jenis mobil tentunya barang yang lumrah jika penggunaan bensin mobil yang berlebihan atau masuk kategori boros, apalagi jika mobil yang dimiliki adalah jenis mobil matic. Mobil matic sendiri memang memiliki transmisi otomatis dimana hal tersebut memudahkan kita untuk melakukan teknik berkendara. Namun belakangan penggunaan mobil matic banyak yang mengeluh mengenai penggunaan bahan bakar dari mobil matic yang tergolong boros. 

Baca Juga :

Pada dasarnya menghemat mobil itu cukup mudah, apalagi sekarang sudah banyak mobil yang menggunakan sistem economis pada mesin mobilnya sehingga bisa kita batasi penekanan pada gas mobil dimana indikator pada speedometer mobil akan muncul berwarna hijau maka mobil dalam keadaan hemat namun jika indikator eco hilang maka sudah dipastikan bahwa mobil dalam keadaan boros pemakaiannya. Saran admin jangan menggunakan alat yang berlebihan untuk menghemat kendaraan anda cukup anda ikuti beberapa tips yang admin akan berikan, bisa baca selengkapnya dibawah ini

Cara Ampuh Menghemat BBM Mobil Matic
hemat bbm

Cara Ampuh Menghemat BBM Mobil Matic


Tekan Pedal Gas Mobi Perlahan

Pada kasus pertama yang sering membuat mobil anda boros adalah ketika pertama kali menginjakkan kaki digas mobil langsung dengan tekanan yang besar hal ini membuat mobil besar dalam konsumsi bahan bakar, maka sebaiknya tekanlah secara perlahan kemudaian biarkan mobil berjalan secara perlahan perlu diingat bahawa jika anda telah memasukkan tuas D pada transmisi maka secara otomatis mobil sudah berjalan tanpa anda gas

Perhatikan RPM Mobil

Untuk kasus kedua adalah anda perlu memperhatikan rpm mobil anda. biasanya admin dalam menjalankan mobil membuat posisi rpm pada kisaran 2.500 - 3000 rpm tujuannya adalah agar tenaga yang dihasilkan tidak terlalu besar, olehnya itu jika anda ingin mengirit bahan bakar maka perlu diperhatikan posisi rpm mobil anda

Kecepatan Konstan (Tetap)

cara ketiga terbilang mudah anda cukup menjaga gas atau kecepatan mobil anda dalam kondisi stabil atau tetap tujuanya adalah untuk membuat mesin mobil tidak kaget dan bekerja keras, selain itu hindari penggunaan rem secara mendadak usahakan jika anda mengerem maka lakukan dengan cara yang halus

Perhatikan jarak dengan mobil yang lain.

cara ini pada dasarnya untuk menghindarkan anda dari penggunaan rem secara mendadak, hal ini dikarenakan bukan saja menghindari tabrakan.

Tempatkan Tuas Pada Posisi 2/S

untuk cara terakhir jika anda dalam kondisi terjebak macet maka sebaiknya menempatkan transmisi pada posisi karena hal ini sama dengan menempatkan transimis mobil anda pada speed 1-2 jika menggunakan mobil manual.

Demikian artikel tentang Cara Ampuh Menghemat BBM Mobil Matic semoga bisa menjadi tambahan referensi buat teman-teman sekalian, terima kasih

Sabtu, 07 April 2018

Cara Mudah Mengatasi Wiper Macet Pada Mobil

Rumahmotor.com - Pada kesempatan sebelumnya admin telah membagikan mengenai spesifikasi motor yamaha trail DT 100, untuk kesempatan kali admin akan kembali memberikan tips dan trik cara mudah mengatasi wiper macet pada mobil. Seperti kita ketahui bersama bahwa wipper sangat penting bagi mobil terutama ketika hujan tiba karena pada dasarnya wipper berfungsi sebagai pembersih atau penyapu air yang ada pada kaca depan dan belakang mobil.

Seperti kita ketahu posisi penting dari sebuah wiper maka jika mengalami kerusakan akan sangat menggangu bagi kita pengendara mobil terutama ketika musim hujan tiba, oleh sebab itu dengan adanya wiper maka air hujan pada bagian kaca depan dan belakang mobil bisa disapu dan membuat penglihatan kita kembali jelas. Karena pada hakikatnya wiper ini penting maka berbagai inovasi teknologi terbaru telah dikembangkan oleh berbagai produsen mobil agar kerjanya dapat lebi optimal. Salah satu teknologi terbaru yang ada hari ini adalah graphite coating, dimana dengan adanya teknologi ini maka dapat dengan ampuh menghilangkan air dan lain sebagainya secara maksimal tanpa menghilangkan water repellant.
Cara Mudah Mengatasi Wiper Macet Pada Mobil
cara mudah mengatasi wiper macet pada mobil

Baca Juga : 

Oleh karena posisi penting dari wiper maka untuk memperbaiki wiper sendiri cukuplah mudah ada beberapa cara yang bisa anda gunakan sebagai berikut.

Cara Mengatasi Wiper Macet :


  • Pertama jika wiper anda macet atau mati maka cara pertama yang anda harus lakukan adalah periksa pada bagian kelistrikan atau sekring dari wiper apakah ada kerusakan pada sistem kelistrikan atau tidak 
  • Kedua jika sistem kelistrikan dalam kondisi baik maka cara selanjutnya yang anda dapat lakukan adalah dengan mengecek pada bagian motor penggerak wiper.
  • Ketiga Jika kerusakan pada poros penggerakan biasanya terjadi hanya pada persoalan kotor atau berkarat yang menempel maka anda bisa mengatasinya dengan memberikan pelumas agar poros penggerak dapat berjalan dengan normal kembali. Namun jika komponen tersebut yang rusak maka sebaiknya langsung mengganti  komponen yang rusak.

Demikian cara mudah mengatasi wiper macet pada mobil semoga bisa menjadi solusi buat teman-teman pengendara yang memiliki masalah dengan persoalan tersebut dan bisa bermanfaat buat semuanya. Tetap stay dan tunggu tips dan trik kami selanjunta di rumahmotor.com

Jumat, 06 April 2018

Spesifikasi Motor Yamaha DT 100 Raja Trail Indonesia Era 70an

Rumahmotor.com - Salam sahabat otomotif pada kesempatan kali admin akan bercerita tentang salah satu motor legendari yang pernah ada di Indonesia yaitu Yamaha DT. Motor legendaris memang pernah menjadi salah satu motor yang sangat diminati pada era tujuh puluan, untuk era sekarang tidak bisa dipungkiri bahwa generasi motor terus berkembang, berbagai pabrikan motor telah mengeluarkan berbagai inovasi terbaru mulai dari segmen motor matic sampai pada jenis motor bebek super, sport dan sport fairing. 

Belakangan ini beberapa pabrikan motor jepang mulai kembali menghidupkan motor dari segmen trail/enduro. Pada dasarnya peminat dari motor ini jumlah nya juga tidak sedikit terbukti ketika pabrikan asal jepang kawasaki mengeluarkan motor dari segmen hingga hari ini masih mampu bersaing dengan berbagai jenis motor yang ada keluar. Bahkan sangat bersaingan erat dengan motor dari segmen motor matic.

Berbeda dengan era milenial hari ini, motor pada era tahun 70an masih lebih sering mengusung jenis motor trail atau enduro, dimana pada masa tersebut banyak dikeluarkan jenis motor enduro salah satunya adalah jenis motor Yamaha DT, hal ini menarik karena kondisi jalanan pada saat yang sangat memungkinkan penggunaan motor trail menjadi pilihan utama.
Spesifikasi Motor Yamaha DT 100 Raja Trail Indonesia Era 70an
Yamaha DT 100
Baca Juga :
  • Kelebihan dan Spesifikasi Honda Grand Astrea
  • Cara Memperbaiki Kiprok Motor Yang Rusak

Secara teknis sendiri spesifikasi dari motor jenis yamaha DT 100 ini memiliki kapasitas mesin 97 cc dengan mesin 2 tak, memang terkenal motor zaman dulu masih banyak yang mengusung mesin 2 tak entah karena teknologi yang belum sampai atau bagaimana. Memiliki transimis 5 kecepatan dan tangki bahan bakar yang mempu menampung 6-7 liter bahan bakar, hal ini jelas dengan motor-motor zaman sekarang yang sudah mampu menampung bahan bakar sampai diatas 10 liter. 

Pada bagian kelistrikan sendiri ditopang dengan aki berkapasitas 6 volt dan pengapiannya masih menggunakan platina. kemudian pada motor yamaha DT 100 sendiri memiliki berat kosong sekitar 93 kg untuk karburatornya menggunakan karbu mikuni vm20 bore x stroke 52 x 45,6 mm, dan cara menghidupkanya masih menggunakan stater kick atau kaki.

Demikian beberapa spesifikasi yang masih admin berikan sebagai gambaran kepada teman-teman pecinta motor klasik, semoga perkembangan motor trail atau enduro kedepan bisa menjadi salah satu solusi kebutuhan motor untuk dipedesaan yang memang masih susah untuk dilalui beberapa kendaraan terkhusus jenis matic.