Waspada!!! Inilah Penyebab Handphone Bisa Meledak Pada Jok Motor Anda

Rumahmotor.com - selamat siang para riders sekalian, pada kesempatan yang berbahagia ini admin akan membagikan peristiwa yang belakangan terjadi dan menjadi sangat viral dikalangan rider. Tentunya para rider sudah mengetahui semua mengenai kasus meledaknya smartphone atau handphone yang disimpan dalam jok motor kita.

Dalam kasus ini tentunya cukup menarik perhatian kita terutama bagi mereka yang sering menyimpan handphone mereka dalam jok motor. Bagi kaum hawa ini tentunya menjadi kode yang sangat keras karena kebanyakan dari mereka yang menyimpan handphone didalam joke motor.

Baik sebelumnya saya ingin bercerita mengapa setiap kita melakukan pengisian bensin baik motor atau mobil akan selalu terlihat mohon handphone dinonaktifkan atau tidak dalam keadaaan digunakan bahkan pada beberapa stasiun pengisian bahan bakar jika kita menggunakan mobil akan ada papan yang diangkat dan disimpan pada bagian mobil kita dan tentunya tulisnya adalah dilarang menggunakan handphone pada proses pengisian BBM

Pada bagian pertama perlu kita sadari bahwa handphone kita itu memancarakan gelombang elektromagnetik dan salah satu pemicu dari pada meledeknya handphone adalah ketika gelombang elektromagnetik itu bertemu dengan uap bahan bakar.

Pada bagian kedua perlu anda sadari bahwa tidak tertutupnya tangki bensin dengan rapat bisa menjadi pemicu uap bensin dari motor keluar

Pada bagian ketiga jika uang bensin yang keluar dari motor dan bertemu dengan gelombang elektromagnetik ini maka akan memicu timbulnya percikan api dan bisa menjadi salah satu bahan penyebab terjadinya kebakaran jika dalam intensitas yang besar maka ledakannya pula akan menghasilkan ledakan yang lebih besar oleh sebab itu mengapa kita dilarang menggunakan handphone ketika kita berada distasiun bahan bakar minyak.

Demikian artikel ini semoga bisa menjadi tambahan refernsi buat pakarnis sekalian dan bisa menjadi kewaspadaan buat anda semua.

5 Penyebab Knalpot Motor Meledak-ledak dan Cara Mengatasinya.

Rumahmotor.com - Sering menjadi masalah bagi kita pengendara motor ketika dalam kecepatan tinggi dan tiba-tiba kita menurunkan gas motor maka akan terdengar suara meledak-ledak pada knalpot motor kita yang biasanya membuat kita tidak nyaman dalam berkendara bahkan dalam beberapa kasus ada yang menggangap kita melakukanya dengan sengaja sehingga hal ini membuat orang yang berada disekitar kita menjadi marah bahkan menegur kita untuk lebih pelan-pelan dalam berkendara.

Pada dasarnya knalpot motor yang sering meledak-ledak iini disebabkan oleh beberapa hal, pada kesempatakan kali ini admin akan menjelaskan 5 penyebab knalpot motor meledak-ledak dan cara mengatasinya.

Pertama paking knalpot motor atau biasa disebut knalpot motor yang bocor

Pada penyebab kali ini biasanya akan terjadi ketika gas turun yang pertama pada motor hal ini kemungkinan disebabkkan karena kondisi knlapot paking atau mungkin knalpot tidak terkunci sempurna pada blok mesin motor anda. selain itu juga disebabkan bocornya salah satu bagian dari knalpot motor anda.

Untuk mengatasi hal ini cukup anda memastikan knalpot terpasang dengan sempurna dan mengecek apakah knalpot tidak mengalami kebocoran jika terjadi segera bawa kebengkel yang dapat melakukan proses penambalan

Kedua setelah angin pada karburator tidak tepat atau tidak sesuai

hal ini biasanya terjadi pada motor yang masih menggunakan karburator pada motornya ada beberapa hal lain juga yang disebabkan jika salah mengsetting knalpot motor anda yaitu sulit untuk distater, bensin sering banjir, tenaga mesin menjadi kurang maksimal, motor menjadi boros dan yang terakhir akan timbul kerak berlebih akibat asupan bensin yang cukup banyak 

Untuk mengatasi  hal ini anda cukup melakukan setting angin pada karburator motor anda dengan settingan yang pas jika anda tidak mengetahuinya bawalah pada bengkel yang ada percaya untuk melakukanya

Ketiga ukuran main jet pada motor yang kurang tepat

Pada kasus kali ini anda perlu mengetahui apa itu main jet, main jet sendiri adalah alat yang berfungsi ketika sistem karburasi motor dalam kondisi gas tinggi, untuk pasangannya inilah yang sering menimbulakan masalah yaitu pilot jet, jika ukuran dari pilot jet ini terlalu kecil atau terlalu besar bisa membuat motor menjadi tidak maksimal karena tidak sesuai yang dibutuhkan 

Untuk mengatasinya bisa anda membelikan pilot jet terbaru yang sesuai digunakan oleh karburator motor yang anda gunakan pada dasarnya pengerjaan cukup sulit oleh sebab itu sebaiknya ada membawanya ke bengkel

Keempat masalah pada busi motor anda

Hal ini biasanya terjadi jika pemakaian busi yang sudah tidak terawat dan biasanya kondisi busi dalam keadaan aus sudah tidak layak untuk digunakan selain itu biasanya dalam pemilihan busi yang tidak sesuai dengan sistem kelistrikan dari motor anda bisa jadi penyebab motor anda meledak-ledak pada saat gas diturunkan.

Untuk mengatasi hal ini cukup anda bersihkan busi motor anda jika sudah dibersihkkan dan masih bunyi sebainya lakukan pergantian busi motor anda.

Kelima masalah pada sistem kelistrikan 

Hal terakhir ini cukup anda melakukan pengeecekan pada sistem kelistrikan motor anda dengan mengecek seluruh jalur pengapian mulai dari koil, CDI dan aki motor anda, juga sumber pengapian lain dari motor anda jika ada masalah segera lakukan perbaikan dan membawanya kebengkel agar dapat segera diperbaiki secepatnya.

Demikian artikel ini semoga bisa menjadi tambahan referensi buat teman-teman sekalian

Cara Memilih Oli Mesin Motor yang Sesuai dengan Spesifikasi

Rumahmotor.com - oli mesin tentunya menjadi barang mutlak yang biasa kita ganti setiap bulannya, mengganti oli motor secara berkala tentunya membuat motor menjadi kuat dan tahan lama. Pergantian oli motor biasanya dapat juga dilihat dari km pada speedometer motor anda yang dianjurkan pun bisanya rentang 1000 km sampai 2000 km. untuk melakukan pergantian oli motor sebaiknya anda harus hati-hati dalam memilih oli motor yang sesuai dengan spesifikasi motor anda agar penyebab salah satu motor cepat panas tidak menimpa motor anda.

Oli motor yang baik tentunya akan menjadi buruan para konsumen motor namun terkadang kita lupa mana yang baik untuk motor kita apakah sesuai dengan spesifikasi motor yang kita gunakan, berikut beberapa fungsi oli motor yang bisa menjadi pertimbangan anda dalam memili oli motor.

1. Mampu melapisi logam atau mesin kendaraan anda
2. Mampu menjaga mesin tidak cepat aus
3. Dapat menahan gesekan dari perputaran mesin sehingga mesin tetap lembut
4. Mampu menjaga kopling tidak slip
5. Mempunyai jarak teempuh yang sesuai dengan label pada produk
6. Tidak cepat membuat mesin motor anda panas
7. Mampu menambah kecepatan motot anda

Pada beberapa tahun belakangan ini muncul beberapa jenis motor terbaru terkhusus dalam dunia motor matic, tentunya motor matic memiliki perbedaan dalam penggunaan oli dengan motor yang menggunakan kopling atau tanpa kopling, penggunaan yang salah dalam memilih oli motor tentunya akan berdampak yang tidak baik pada motor anda sehingga ada beberpa hal yang perlu anda perhatikan

Sepeda motor manual

1. Motor manual pada dasarnya menerapkan teknologi kopling basah
2. Menggunakan jenis ili dengan kode JASO MA
3. Oli dengan kode JASO MA mendapatkan tambahan zat adiktif tertentu yang berguna untuk menetralisir kotoran kampas kopling

Sepeda motor matic

1. Motor matic menggunakan teknologi kopling kering.
2. Menggunakan oli dengan kode JASO MB.
3. Oli JASO MB tidak ditambah zat aditif.

oleh sebab itu penggunaan yang salah dalam memilih oli mesin motor anda akan berakibat pada gangguan mesin motor anda, pada dasarnya ada beberapa hal yang juga perlu diperhatikan seperti penggunaan oli untuk daerah yang panas dan basah juga berbeda 

Demikian artikel ini semoga bisa menjadi tambahan referensi buat teman-teman sekalian

5 Cara Mengetahui Mesin Motor Cepat Panas dan Mengatasinya

Rumahmotor.com - Penyakit pada motor memang tidak ada habisnya hampir tiap bulan tentunya kita akan dihadapkan pada persoalan motor yang bermasalah. Pada dasarnya motor yang bermasalah adalah kesalahan dari kita sendiri yang sering lalai dalam melakukan perawatan dengan motor kita sendiri sehingga hal-hall yang tidak diinginkan sering menimpa motor kita.

Motor sendiri merupakan salah satu kendaraan yang favorit baik desa maupun dikota sehingga tidak heran banyak yang kemudian mencari cara untuk bisa mengatasi persoalan pada motor mereka. Pada kesempatan kali admin akan membagikan cara mengatasi motor yang cepat panas

Pertama radiator atau pendigin mesin yang mengalami masalah

Hal ini tentunya yang akan kita cari tahu pertama kali jika motor kita mengalami kendala dengan motor yang cepat sekali mengalami panas, kemungkinannya adalah adanya permasalahan pada pendigin motor. Untuk motor sendiri ada beberapa pendingin yang biasa terdapat pada motor seperti sistem pendingin cairan , sistem pendingin oli mesin dan terakhir sistem pendigin udara. Pada dasarnya sistem pendingin udara dan oli jarang sekali terjadi yang sering mengalami masalah adalah sistem pendingin cairan kemungkinan besar cairan yang sudah habis atau mengalami kebocoran pada radiator.

Kedua boring yang sudah mengalami oversize 

Pada permasalahan kedua ini seperti diketahui boring dan liner yang semakin menipis akan memamcu panas yang berlebihan pada saat motor menyala, hal ini disebabkan karena terjadi gesekan antara piston, ring piston dengan linier.

Ketiga menahan rpm pada level yang tinggi

Keadaan ini biasanya terjadi pada mereka yang suka menggeber-geber motor mereka dengan gas yang tinggi, tidak perlu diragukan lagi hall ini tentunya akan menjadi pemicu panas yang sangat tinggi sehingga RPM motor anda yang dipacu sebaiknya dibuat bervariasi atau bahkan jangan terlalu keseringan bisa merusak komponen motor yang lainnya.

Keempat perjalanan jauh dengan kecepatan yang tinggi.

Tentunya persoalan ini terjadi pada mereka yang sering touring dengan perjalanan yang sangat jauh dan dengan kecepatan yang tinggi, jika anda melakukan perjalanan jarak namun motor anda tidak menggunakan radiator sebaiknya berhentilah sejenak untuk mendinginkan motor anda agar menjaga kondisi motor tetap dalam keadaan prima selalu.

Kelima oli mesin yang tidak sesuai

Hal ini bisa menjadi salah satu pemicu panas motor menjadi cepat naik, karena pada dasarnya oli yang tidak sesuai dengan kondisi atau spesifikasi motor anda akan cenderung membuat motor anda menjadi cepat panas. selain itu jika anda menggunakan oli yang tidak sesuai dengan spesifikasi mesin motor anda akan memicu motor mengeluarkan asap yang bisa membuat motor anda menjadi rusak, oleh sebab itu pemilihan oli mesin yang sesuai bisa membuat motor anda menjadi lebih optimal dijalanan.

Demikian artikel ini semoga bisa menjadi tambahan referensi buat teman-teman sekalian, terima kasih.

Cara Mudah Mengatasi Rantai Kecil yang Berbunyi

Rumahmotor.com -  Jumpa lagi kali ini admin akan mengulas kejadian yang menimpa motor salah satu teman admin. Beberapa persoalan pada motor pada dasarnya diakibatkan oleh human error atau kesalahan dari para pengguna motor itu sendiri selain itu biasanya penggunaan dari alat suku cadang motor yang memang sudah cukup tua namun masih saja digunakan akan memberikan dammpak yang cukup signifikan terhadap motor kita. Pada kesempatan kali ini admin akan mengulas mengenai rantai kecil pada motor atau biasa juga disebut rantai keteng.

Rantai kecil atau timing chain dalam bahasa inggrisnya adalah rantai yang menerima putaran dari crankshaft. Putaran tersebut digunakan untuk menggerakan chamshaft dikepala silinder, nah chamshaft ini sendiri merupakan sebuah alat yang berfungsi untuk mengatur beberapa klep mesin. oleh sebab itu jika rantai kecil ini rusak maka proses buak tutup klep menjadi tidak sempurna dan pembakaran menjadi tidak sempurna juga.Bahkan dalam beberapa kasus ada yang sampai rantai kecilnya putus ini disebabkan bagi mereka yang suka balapan dan menguji motor mereka dengan kecepatan yang tinggi.

Penyebab Rantai Kecil Rusak

pertama pada dasarnya rantai kecil motor rusak biasanya disebabkan dari pemakaian yang memang sudah lama dan tidak diganti alias rantai kecil sudah rusak. biasanya terjadi pada motor yang sudah diatas tiga sampai lima tahun

kedua beberapa perlakuan yang salah dalam motor juga turut menjadi pemicu rusaknya rantai kecil misalnya suhu mesun yang panasnya melebihi keadaaan normal 

ketiga karena jarangnya melakukan pergantian oli atau sering terlambat melakukan pergantian oli bisa menjadi faktor penyebab rantai kecil menjadi rusak.

keempat kendur atau melarnya rantai motor sering juga terjadi namun ini sering disebabkan karena jarangnya mengganti oli mesin motor.

Sebagai tips untuk mengetahui apakah rantai kecil motor anda bermasalah anda dapat mengetahuinya dengan cukup mudah, caranya anda cukup memanaskan motor anda jika dalam waktu 10-15 menit terdapat suara tek tek tek pada motor anda kemudian hilang itu berarti oli motor anda perlu diganti karena bisa menjadi salah satu penyebab rantai kecil berbunyi. Jika terus berbunyi diatas 15 menit kemungkinan besar  tensioner motor anda yang bermasalah jika hal ini terjadi segera lakukan pergantian oli secara rutin kemudian jangan mengangkut beban berat pada motor dan terakhir usahkan berkendara lah dengan baik. Jika masih berbunyi kemungkinan besar harus diganti usahakan menggunakan suku cadang yang asli.

Demikian artikel ini semoga bisa menjadi solusi yang baik buat teman-teman sekalian, terima kasih.

Jelang GP Amerika Valentino Rossi Tak Ingin Sesumbar

Rumahmotor.com - Jelang GP Amerika Serikat para pembalap moto gp dari berbagai pabrikan mulai mempersiapkan diri mereka, seperti pembalap andalan Yamaha Valentino rossi dikabarkan tak ingin mengumbar terlalu banyak janji pada GP kali ini apalagi target menghentikan rekor pembalap andalan honda marc marques. 

Seperti diketahui bahwa rossi memiliki rapor yang cukup buruk ketika tampil di circuit of the Americans (COTA) sejak lintasan tersebut masuk dalam daftar sirkuit yang digunakan pada moto gp tahun 2013 silam, rossi hanya mampu sekali naik podium dan itu terjadi dua tahun lalu pada tahun 2015.

Hal ini berbanding terbalik dengan rival rossi yaitu marques, dalam empat musim terakhir marques selalu tampil sebagai pemenang. hal ini tentunya menjadi kans besar bagi marques untuk kembali mengulang kemenangannya.

Marques tentunya menargetkan kemenangan perdanan diajang moto gp 2017 "sulit untuk mengatakan bahwa kita mampu memutus rekor Marques di sirkuit ini tapi memang benar kalau yamaha saat ini sangat kuat karena sudah mampu naik podium di dua seri sebelumnya. intinya kami perlu mencoba seperti sebelumnya dan ini bukan tentang marques saja, hal penting llainnya adalah mencetak poin sebaik mungkin" Ungkap rossi

Baca Juga : Spesifikasi dan Harga Honda Scoopy FI Terbaru 2017

Balapan sering ketiga ini sangat terasa istimewa bagi kedua pembalap yamaha pasalnya bisa kedua pembalap ini tengah membidik kemenangan kelima ratus pada kejuaraan Grand Prix Balap motor

Ketika ditanya akan memberikan kemenangan bagi yamaha rossi nampaknya belum bisa memberikan penjelasan mengenai hal tersebut namun hal ini tentunya bisa menjadi motivasi besar untuk meraih kemenangan.

3 Cara Mudah Mengetahui Stang Seher Sudah Rusak

Rumahmotor.com - Berbicara stang seher maka banyak kemudian yang akan berpikir bagian motor dibagian mana ini terkecuali mereka yang memang ahli dalam perbaiki motor tentunya akan langsung paham. untuk mengulas bagian ini pada pada dasarnya ada tiga hal yang anda dapat lakukan.

Para pemilik motor sebagian pastinya pernah mengalami hal seperti ini yaitu kerusakan pada stang seher namun mereka tidak mengetahuinya. Sebagai catata bahwa pemkaian dari setiap komponen pada dasarnya memiliki batasan atau jangkauan pemakaian.

Jika anda merasa pemakaian dari suatu komponen maka sebaiknya untuk melakukan servis motor anda agar  dapat dikembalikan performa motor anda ke kondisi yang maksimal kembali, jika hal ini anda biarkan bisa berefek pada komponen motor lainnya oleh sebab itu sangat dianjurakan untuk melakukan pergantian.

Stang seher sendiri memiliki fungsi sebagai dudukan piston dimana memiliki fungsi yang sangat pentig dalam motor, berikut tiga cara mengetahui stang seher yang bermasalah atau sudah rusak.

3 Cara Mudah Mengetahui Stang Seher Sudah Rusak

Pertama nyalakan mesin anda terlebih dahulu setelah itu posisikan gas motor dalam keadaan langsam apabila mesin motor mengeluarkan suara atau bunyi bising atau aneh atau asing pada bagian tengahnya itu pertanda bagian itu sudah aus atau rusak.

Kedua anda dapat membuka kepala silinder berserta silinder dan pistonya kemudian pegang stang seher setelah itu pukul-pukul pada stang seher tersebut dengan menggunakan tangan apaibila mengeluarkan suara asing maka bisa dipastikan stang seher sudah aus.

Ketiga hal terakhir yang anda dapat lakukan adalah dengan menggunakan tangan saja pertama buka kepala silinder bersama silinder dan piston selanjuntya goyang-goyang secara perlahan stang seher apabila megeluarkan suara maka atau kocak berarti stang seher anda sudah aus, jika hal ini terjadi maka sebaiknya bawalah kebengkel untuk dilakukan pergantian agar tidak merembet ke bagian lainnya.

Demikian artikl ini semoga bisa menjadi tambahan referensi buat teman-teman sekalian, Terima kasih.

4 Hal Ini Penyebab Busi Motor Menjadi Cepat Kotor

Rumahmotor.com - Tidak sedikit yang memiliki masalah dengan sistem pengapian pada motornya, biasanya ini terjadi ketika memasuki musim penghujan atau dalam perjalanan panjang. Salah satu dalam sistem pengapian yang sering bermasalah adalah Busi. Perawatan pada busi ini sangat penting untuk anda ketahui karena apabila busi motor tidak memercikan api secara sempurna akan sangat mempengaruhi motor anda. Biasanya jika ada yang menghalangi percikan motor anda keluar itu biasnya disebakan karena busi motor anda yang sudah kotor, oleh sebab itu perlu kita ketahui penyebab busi motor anda selalu kotor.

Pertama ring piston aus

Hal ini pada dasarnya sangat sulit anda ketahui jika tidak memiliki pengalaman dalam hal mesin, oleh sebab itu caranya cukup simple jika motor anda sering kekurangan oli bisa jadi salah satu dari ring piston anda sudah aus ring piston yang seharunya sebagai filter ketika oli masuk ke ruang pembakaran yang biasanya menyebabkan busi motor dipenuhi oleh oli, jika hal ini terjadi segera lah ganti ring piston tersebut.

Baca Juga : Cara Mengatasi Rantai Motor Agar Tetap Awet

Kedua Piston atau cilinder aus

Posisi piston dan cilinder pada dasarnya mempunyai celah yaitu antara psiton dan dinding cilinder dimana celah tersbut dibutuhkan agar dapat membuat piston tidak mengalami kemacetan dan celah tersebut harus anda pastikan tidak lebih dari 0,120 mm, apabila telah melewati maka sebaiknya motor anda dioversize yang secara otomatis dinding siinder diperbesar dan piston pun diperbesar, nah jika hal ini sudah terjadi maka secara otomatis oli akan bisa masuk keruang pembakaran motor dan menyebabkan busi motor menjadi kotor.

Ketiga kerenggangan bis klep dan tangki klep longgar

Hal ini bisanya sangat berpengaruh apabila longgar atau renggang dimana oli bisa secara otomatis masuk keruang pembakaran jika hal ini terjadi maka sebaiknya gantilah bagian tersebut.

Keempat oli seal tangkai klep aus

Hal ini terjadi jika pada seal motor sudah terlalu sering digunakan atau biasanya faktor umur pemakaian kendara jika hal ini terjadi maka busi motor anda bisa menjadi cepat kotor, untuk mengatasi hal tersebut anda bisa mengganti bagian yang rusak ini.

Demikian artikel ini semoga bisa menjadi referensi perbaikan motor teman-teman sekalian.

Cara Mengatasi Lampu Motor yang Redup Terbaru

Rumahmotor.com - Sepertinya perjalanan dengan menggunakan sepeda motor tidak akan nyaman dan terkesan berbahaya jika kita memiliki masalah pada sistem penerangan motor dalam hal ini lampu motor kita. Pada dasarnya banyak motor lampu bagian motornya tetapnya nyala namun tidak terang atau redup. Selain itu lampu motor menjadi sangat penting baik dimalam hari maupun siang hari minimal lampu motor pada siang hari jika cuaca dalam keadaan hujan atau mendung bisa menjadi pertanda bagi pengendara lain tentang keberadaan kita. 

Pada dasarnya lampu penerangan pada motor memiliki beberapa macam fungsi seperti lampu depan motor yang menjadi lampu utama dari motor kemudian lampu peringatan atau biasa disebut sebagai lampu rem belakang dan lampu pemberi peringatan kepada pengendara lain yaitu lampu sein kiri dan kanan. Ketiga hal ini tentunya menjadi sangat penting bagi motor.

Baca Juga : Cara Memperbaiki Stang Motor yang Goyang dan Tidak Stabil

Bagi anda para rider motor tentunya sangat tidak nyaman jika dalam berkendara pada malam hari kemudian memiliki masalah pada lampu depan motor yang redup selain tidak nyaman tentunya kan menurunkan performa anda dalam berkendara. Biasanya ketika lampu motor yang redup pada malam hari dan ketika masuk pada musim penghujan akan sangat menggangu oleh sebab itu solusi ketika lampu redup biasanya kita akan lebih berhati-hati.

Cara Mengatasi Lampu Motor yang Redup Terbaru 

Pada dasarnya ada banyak penyebab dari pada meredupnya lampu depan pada motor, kali saya akan membagi salah satu cara mengatasinya.

Pertama anda perlu mengetahui bahwa yang menjadi penyebab lampu redup dikarenakan arus yang masuk ke lampu tidak disalurkan kembali dengan baik ke body ground.

Kedua jika hal ini terjadi ada yang salah dengan kabe yang menuju ke body atau ground.

Ketiga cobalah untuk mencari aliran kabel mlai dari kap lampu sampai pada cover body samping kanan kemudian anda akan menemukan dudukan lampu depan motor dengan tiga cabang kabel.

Keempat dari ketiga kabel tersebut ada satu kabel yang berwarna hitam yang tersambung juga dengan socket cabang dua dengan kabel yang juga berwarna hitam, dimana satu cabang terhubung dengan socket panel lain dan satu cabang lagi terhubung ke body yang terletak didekat spul pengapian busi

Kelima cek kabel yang terhubung ke body motor dengan melihat tembaga kabel, jika lampu redup biasanya kondisi tembaga kabel berwarna hitam akibat mehgalami korosi. 

keenam jika kondisi tersebut segera ganti atau bisa dibersihkan untuk menghilangkan karatanya. Kemudian sambungkan kembai kabel tersebut 

Ketujuh coba nyalakan kembali motor anda dan coba tekan tombol jauh dan dekat, jika ditekan tombil dekatnya lampu dasrbord tidak lagi menyala maka lampu motor anda otomatis akan menjadi terang. 

Demikian artikel ini semoga bisa menjadi tambahan referensi buat teman-teman sekalian.

Spesifikasi dan Harga Honda Scoopy FI Tahun 2017

Rumahmotor.com - Honda memang tidak habisnya dalam mendesain berbagai motor keren, salah satu pangsa pasar matic yang menjadi andalan honda tentunya terus berbenah dengan mengeluarkan berbagai variasi terbaru. Salah satunya adalah Honda Scoopy FI, motor jenis matic ini mengusung tema feminim namun tidak berarti tidak bisa digunakan oleh kaum adam karena berbagai varian motor ini muncul dengan gaya yang lebih stylish dan cocok untuk kaum adam.

Terhintung angka penjualan motor honda ini bisa dibilang sukses karena banyaknya varian honda scoopy tidak membuat motor ini menjadi milik kaum hawa saja namun banyak pula kaum adam. Target usungan yang ditampilkan scoopy sendiri memang khusus wanita, dimana tema motor ini terkesan motor retro dan fashionable oleh karenannya tidak salah jika motor ini laris manis dipasaran motor matic indonesia,

Untuk persoalan harga motor ini sendiri tidak terlalu jauh dari kantong masyarakat indonesia dengan harga yang terjangkau namun motor ini memberi kesan yang mewah, selain itu honda juga dikenal sebagai motor yang irit dan jelas motor ini dilengkapi dengan teknologi PGM FI yang memberikan tingkat keiritan dalam konsumsi bahan bakar.

Oleh sebab itu bagi anda yang menyukai motor keren dan stylish Honda Scoopy bisa menjadi pilihan yang tepat bagi anda kalangan muda yang ingin tampil kece didepan teman-teman kalian. Untuk penjelasan mengenai harga dan spesifikasnya anda bisa lihat tabel dibawah ini.

Honda Scoopy FI 

DIMENSI
Panjang X Lebar X Tinggi	1.856 x 694 x 1.060 mm
Jarak Sumbu Roda	1.256 mm
Jarak terendah ke tanah	140 mm
Berat kosong	96 kg
Kapasitas tangki bahan bakar	3,7 liter
RANGKA
Rangka	Tulang punggung
Tipe suspensi depan	Teleskopik
Tipe suspensi belakang	Lengan ayun dengan sokbreker tunggal
Ukuran Ban Depan	80/90 – 14 M/C 40P
Ukuran Ban Belakang	90/90 – 14 M/C 46P
Rem Depan	Cakram hidrolik, dengan piston tungga
Rem Belakang	Tromol
MESIN
Mesin	4 langkah, SOHC
Kelas	110
Volume Langkah	108 cc
Diameter X Langkah	50 x 55 mm
Perbandingan Kompresi	9,2 : 1
Daya Maksimum	6.27 kW (8,52 PS) / 8.000 rpm
Torsi Maksimum	8.68 N.m (0,89 kgf.m) / 6.500 rpm
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin	0,7 liter pada penggantian periodic
Tipe Kopling	Otomatis, sentrifugal, tipe kering
Tipe Transmsi	Otomatis, V-Matic
Pola Pengoperan Gigi	-
Tipe Starter	Pedal & Elektrik
KELISTRIKAN
Tipe Battery	MF battery, 12 V – 3 Ah
Busi	NGK CPR9EA-9 DENSO U27EPR
Pengapian	Full Transisterized, Baterai
Harga Baru	16.500.000
Harga Bekas	12.500.000