Cara Mudah Korek Kem Motor Standar Harian

Rumahmotor.com - Halo sahabat rumah motor kali ini admin akan berbagi Cara Korek Kem Standar Semua Motor Harian. Pada dasarnya untuk meningkatkan mesin motor standar harian bisa saja kita melakukan manipulasi durasi kem. Tapi perlu diketahui bahwa selama ini sudah banyak kem yang sudah jadi dijual dipasaran namun bagi pecinta motor tentu beda rasanya ketika melakukan korek sendiri karena hal tersebut menjadi kepuasan tersendiri bagi teman-teman.

Baca Juga :

• Penyebab Mesin Short Stroke Lebih Tahan Lama Dibanding Long Stroke

• 3 Knalpot Racing Terlaris Berbagai Merk Motor

• Cara Mudah Membuat Lampu Motor Menjadi Lebih Terang

Dari sumber yang admin cari bahwa untuk melakukan papas bagian bawah kem sampai batas pinggulnya anda cukup papas pada batas itu saja, ini sama saja dengan menambah tinggi bukaan klep dan memperpanjang durasinya, Otomatis bahan bakar yang digunakan menjadi lebih banyak.

Untuk pengerjaanya sendiri dikhususkan pada mesin motor yang benar-benar standar dimana pemapasan tidak boleh terlalu banyak cukup 1,5 mm saja, jika anda lakukan lebih dari itu maka akan terjadi floating karena per klep, pelatuk dan klepnya sendiri tidak bisa melayani. Perlu diperhatikan bahwa yang di gurinda adalah bagian bawahnya bukan benjolannya (lobe) alur jalurnya disesuaikan saja dengan lengkungan pantatnya. 

Langkah papas pantat pinggul ini, contoh pada jupiter z kemnya jadi 20-30 dan lift atau angkatan akan bertambah 2 mm. ketika kem sudah berubah maka anda tinggal setting klepnya cara setelnya yaitu menyetel celahnya sama dengan menyetel ala standar, jangan lupa pula stel spuyernya paling aman naikkan dua step dan baca dari businya, bila masih basa atau hitam maka kurangi lagi satu step.

Demikian artikel ini semoga bisa menjadi tambahan referensi buat teman-teman sekalian, Terima kasih

Penyebab Mesin Short Stroke Lebih Tahan Lama Dibanding Long Stroke

Rumahmotor.com - Sahabat rumah motor pada kesempatan kali ini admin akan membahas pertanyaan-pertanyaan yang muncul pada artikel admin sebelumnya yaitu Penyebab Mesin Short Stroke Lebih Tahan RPM Tinggi dibanding Long Stroke. Pada dasarnya kedua jenis bahan dari material ini adalah sama saja, namun kemudian mengapa bisa piston dengan short stroke lebih tahan dengan RPM tinggi dibanding dengan yang long stroke. 

Baca Juga :

• Keunggulan Honda Vario Dibanding Motor Lainnya

• Tips Merawat Aki Motor Agar Tahan Lama

• Cara Membuat Lampu Motor Menjadi Lebih Terang

Jawaban dari pertanyaan diatas tentunya bisa kita lihat dari luas penampang gesekan pada long stroke sangat besar dibanding kan dengan short stroke apalagi ketika dipacu pada RPM tinggi, hal tentnya menyebabkan gaya gesek dari long stroke menjadi besar pula dan hal ini juga dapat menyebabkan mesin menjadi cepat panas. Selain itu, piston yang dipaksa dengan RPM tinggi menyebabkan piston menjadi macet. Pada mesin long stroke biasanya digunakan pada mesin SOHC misalnya scorpio, tiger dan VXION, sebagai bahan amannya pada motor dengan mesin seperti ini bisa memperhatikan RPM dibawah 10.000 RPM.

Berbeda halnya dengan luas penampang pada short stroke yang memang kecil dan sempit, maka mesin short stroke sangat lebih tahan ketika digeber pada RPM tinggi meskipu bahan material yang membentuk silider mesin dan piston sama dengan mesin long stroke. Namun untuk keawetan mesin tentunya lebih baik dari long stroke ketika digeber pada kecepatan tinggi. Contoh dari motor yang menggunakan jenis ini adalah mesin motor DOHC misalnya satria FU, Ninja 250, R25 dan CBR 150 sehingga jika menggunakan RPM diatas 10.000-15.000 masih sangat aman.

Demikian artikel ini semoga bisa menjadi tambahan referensi buat teman-teman sekalian, Jika ada pertanyaan bisa menuliskan dikolom komentar yang ada dibawah, dan jangan lupa untuk share informasi ini. Terima kasih.

Keunggulan Honda Vario 150 cc Dibandingkan dengan Motor Lainnya

Rumahmotor.com - Halo teman-teman sahabat motor Indonesia, setelah sekian lama vakum kali ini rumah motor akan mengulas kembali mengenai produk unggulan dari pabrikan asal jepang yaitu HONDA. PT Astra Honda Motor (AHM) kembali memperkenalkan motor terbaru mereka yaitu New Vario 150 dan 125, apa yang baru dari motor terbaru honda ini anda bisa lihat dari tampilan motor yang cukup berbeda dengan yang sebelumnya, wujudnya lebih futuristik,fitur canggih dan lebih baru dengan nuansa sporty.

Baca Juga :

• Cara Memperbaiki Stang Motor Yang Goyang

• 8 Cara Merawat Honda Vario 125 CC

• Kelebihan Honda Grand Astrea

Ada beberapa yang menjadi bagian penting dari perubahan yang ada pada Honda Vario terbaru ini seperti :

Vario 150 

• Frame dan Body Cover
• Pencahayaan LED
• Efesiensi Bahan Bakar
• Tanpa Kunci Konvesional
• Full digital Meter
• Posisi berkendara

Tentunya dari kelebihan yang ada ini beberapa bagian dari motor ini menjadi lebih sporty terlihat. Contoh untuk bagian efesiensi bahan bakar dimana honda yang dikenal sebagai motor yang sangat hemat, kembali menunjukan taji nya sebagai produsen motor hemat di Indonesia.

Pada bagian lampu motor yang sudah menggunakan lampu LED menjadikan motor vario terlihat modernis dimana model baru lampu yang digunakan memiliki kelebihan dalam hal tahan lama dibanding yang lama, hal ini tentu menjadi nilai plus bagi pengendara yang ingin lebih hemat terutama persoalan lampu yang juga sering mati dan membahayakan pengendara.

Selain itu ada yang berbeda dan bahkan belum dimiliki oleh motor lainnya yaitu pada bagian kunci motor yang tidak lagi menggunakan kunci konvensional. Pada motor generasi baru honda vario sudha menggunakan Honda Smart Key (khusus vario 150) sehingga tidak lagi memerlukan kunci konvensional tapi menggunakan remote.

Demikian teman-teman sekali penjelasan dari Keunggulan Honda Vario 150 yang tidak dimiliki motor lainnya. Terima kasih dan jangan lupa selalu mengikuti berita dari kami.